[1]
Bul, R. i Walaszek, M. 2015. Dojazdy do pracy i szkół jako podstawowe kryterium delimitacji obszarów funkcjonalnych miast. Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna. 29 (mar. 2015), 119–138. DOI:https://doi.org/10.14746/rrpr.2015.29.09.