Słowa kluczowe
środowisko zabudowane
transport zrównoważony
analiza czasowo-przestrzenna
Jak cytować
Abstrakt
Wiele miast w Polsce mierzy się z konsekwencjami wysokiego poziomu motoryzacji, takimi jak kongestia, zanieczyszczenie powietrza, hałas oraz koszty wynikające z utraty czasu na przemieszczanie się. Jednym ze sposobów na rozwiązanie tych problemów wydają się systemy rowerów miejskich zyskujące coraz większą popularność w polskich aglomeracjach. Poznański Rower Miejski został uruchomiony w 2012 r. i umożliwia przemieszczanie się pomiędzy stacjami wypożyczeń zlokalizowanymi w najważniejszych punktach miasta, bez konieczności posiadania własnego pojazdu. Celem artykułu jest analiza wybranych cech środowiska zabudowanego, które mogą wpływać na popularność korzystania z rowerów miejskich oraz identyfikacja czasowych i przestrzennych prawidłowości mobilności rowerowej.
Bibliografia
Bhat C.R., Sen S., Eluru N. 2009. The impact of demographics, built environment attributes, vehicle characteristics, and gasoline prices on household vehicle holdings and use. Transportation Research, Pt B, Methodological, 43(1): 1-18. https://doi.org/10.1016/j.trb.2008.06.009 DOI: https://doi.org/10.1016/j.trb.2008.06.009
Bieliński T., Kwapisz A., Ważna A. 2019. Bike-Sharing Systems in Poland Sustainability, 11: 2458. https://doi.org/10.3390/su11092458 DOI: https://doi.org/10.3390/su11092458
Cervero R., Sarmiento O.L., Jacoby E., Gomez L.F., Neiman A. 2009. Influences of built environments on walking and cycling: lessons from Bogotá. Int. J. Sustain. Transport., 3(4): 203-226. https://doi.org/10.1080/15568310802178314 DOI: https://doi.org/10.1080/15568310802178314
Chojnacka K. 2017. Program rowerowy miasta Poznania 2017-2022 z perspektywą do roku 2025. Załącznik do uchwały Rady Miasta Poznania nr XLVIII/843/VII/2017 z dnia 16 maja 2017 r.
Chojnicki Z. 1966. Zastosowanie modeli grawitacji i potencjału w badaniach przestrzenno-ekonomicznych. Państwowe Wydawnictwo Naukowe.
DeMaio P. 2009. Bike-sharing: History, Impacts, Models of Provision, and Future. Journal of Public Transportation, 12(4): 41-56. https://doi.org/10.5038/2375-0901.12.4.3 DOI: https://doi.org/10.5038/2375-0901.12.4.3
Faghih-Imani A., Eluru N., El-Geneidy A., Rabbat M., Haq U. 2014. How land-use and urban form impact bicycle flows: evidence from the bicycle-sharing system (BIXI) in Montreal. J. Transp. Geogr., 41: 306-314. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2014.01.013 DOI: https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2014.01.013
Fishman E., Washington S., Haworth N. 2013. Bike Share: A Synthesis of the Literature. Transport Review, 33: 148-165. https://doi.org/10.1080/01441647.2013.775612 DOI: https://doi.org/10.1080/01441647.2013.775612
Frey H., Mayerthaler A., Leth U. 2017. New indicators for new infrastructure. Road and Rail Infrastructure, IV.
Gadziński J. 2012. Ocena negatywnych oddziaływań transportu drogowego na środowisko przyrodnicze. Przegląd Komunikacyjny, 1: 14-19.
Hyła M. 2017. Standardy techniczne i wykonawcze dla infrastruktury rowerowej miasta Poznania. Urząd Miasta Poznania, Biuro Koordynacji Projektów i Rewitalizacji Miasta.
Kisiała R., Rudkiewicz M. 2017. Zastosowanie diagramu Woronoja w badaniu przestrzennych wzorców rozmieszczenia i dostępności sklepów dyskontowych. Przegląd Geograficzny, 89: 187-212. https://doi.org/10.7163/PrzG.2017.2.1 DOI: https://doi.org/10.7163/PrzG.2017.2.1
Médard de Chardon C., Caruso G., Thomas I. 2017. Bicycle sharing system 'success' determinants. Transportation Research, Pt A, Policy and Practice, 100: 202-214. https://doi.org/10.1016/j.tra.2017.04.020 DOI: https://doi.org/10.1016/j.tra.2017.04.020
Montgomery C. 2015. Miasto szczęśliwe. Jak zmienić nasze życie, zmieniając nasze miasta. Wydawnictwo Wysoki Zamek, Kraków.
O'Brien O., Cheshire J., Batty M. 2014. Mining bicycle sharing data for generating insights into sustainable transport systems. Journal of Transport Geography, 34: 262-273. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2013.06.007 DOI: https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2013.06.007
Parysek J. 2006. Wprowadzenie do gospodarki przestrzennej Wyd. Uniwersytetu im. A. Mickiewicza, Poznań.
Radzimski A., Dzięcielski M. 2021. Exploring the relationship between bike-sharing and public transport in Poznań, Poland. Transportation Research, Pt A, Policy and Practice, 145: 189-202. https://doi.org/10.1016/j.tra.2021.01.003 DOI: https://doi.org/10.1016/j.tra.2021.01.003
Shaheen S.A., Guzman S., Zhang H. 2010. Bikesharing in Europe, the Americas, and Asia. Past, Present, and Future Transportation Research Record, 2143: 159-167. https://doi.org/10.3141/2143-20 DOI: https://doi.org/10.3141/2143-20
Steg L. 2005. Car use: lust and must. Instrumental, symbolic and affective motives for car use. Transportation Research, Pt A, Policy and Practice, 39(2-3): 147-162. https://doi.org/10.1016/j.tra.2004.07.001 DOI: https://doi.org/10.1016/j.tra.2004.07.001
Stryjakiewicz T., Kołsut B., Doszczeczko B., Dyba W., Kisiała W., Kudłak R., Wojtyra B. 2021. Przegląd ekonomiczno-przestrzennych badań rynku samochodów osobowych. Przegląd Geograficzny, 93: 249-268. https://doi.org/10.7163/PrzG.2021.2.6 DOI: https://doi.org/10.7163/PrzG.2021.2.6
Walker P. 2018. Jak rowery mogą uratować świat. Wydawnictwo Wysoki Zamek, Kraków.
Wang K., Akar G., Chen Y.J. 2018. Bike sharing differences among Millennials, Gen Xers, and Baby Boomers: Lessons learnt from New York City's bike share. Transportation Research, Pt A, Policy and Practice, 116: 1-14. https://doi.org/10.1016/j.tra.2018.06.001 DOI: https://doi.org/10.1016/j.tra.2018.06.001
Wolny A. 2018. Introducing smart mobility in polish functional urban areas with a use of innovative individual transport systems - supply and demand, diversity, spatial distribution. 18th International Multidisciplinary Scientific GeoConference SGEM 2018, s. 757-764. https://doi.org/10.5593/sgem2018V/6.4/S10.094 DOI: https://doi.org/10.5593/sgem2018V/6.4/S10.094
Licencja
Prawa autorskie (c) 2022 Bartosz Doszczeczko
Utwór dostępny jest na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa 4.0 Międzynarodowe.