Wpływ polityki Unii Europejskiej na modernizację infrastruktury transportowej Poznania i innych największych polskich miast
Nr 27 (2014), Artykuły
Nr 27 (2014)

Wpływ polityki Unii Europejskiej na modernizację infrastruktury transportowej Poznania i innych największych polskich miast

Artykuły
https://doi.org/10.14746/rrpr.2014.27.08
Opublikowane 2014-09-20
Jędrzej Gadziński
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu Instytut Geografii Społeczno Ekonomicznej i Gospodarki Przestrzennej Zakład Polityki Regionalnej i Integracji Europejskiej
Poland

Słowa kluczowe

infrastruktura transportowa
transport miejski
polityka transportowa
sieci transportowe
Unia Europejska

Jak cytować

Gadziński, J. (2014). Wpływ polityki Unii Europejskiej na modernizację infrastruktury transportowej Poznania i innych największych polskich miast. Rozwój Regionalny I Polityka Regionalna, (27), 123–142. https://doi.org/10.14746/rrpr.2014.27.08
ACM ACS APA ABNT Chicago Harvard IEEE MLA Turabian Vancouver

Pobierz cytowania

Endnote/Zotero/Mendeley (RIS) BibTeX

Abstrakt

W latach 2004–2014 między innymi dzięki środkom unijnym w sieciach transportowych polskich miast zaszły poważne zmiany. Dały one przede wszystkim możliwość zniwelowania braków infrastrukturalnych i wprowadzenia nowych rozwiązań technologicznych. Głównym celem artykułu jest ukazanie tych przemian w największych polskich miastach – Gdańsku, Krakowie, Łodzi, Poznaniu, Warszawie i Wrocławiu. Punktem wyjścia było przedstawienie założeń obowiązujących w Unii Europejskiej polityk transportowych oraz nakreślenie współczesnych problemów transportowych dużych polskich miast, będących efektem procesów urbanizacyjnych. Wiele miejsca poświęcono również ukazaniu skali i zakresu inwestycji, które uzyskały dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej. Pokuszono się przy tym o porównanie sytuacji w poszczególnych miastach. W końcu przeanalizowano także podejście mieszkańców badanych ośrodków do zachodzących przemian sieci transportowych i ich przyszłe oczekiwania.
https://doi.org/10.14746/rrpr.2014.27.08

Pobrania

Brak dostępnych danych do wyświetlenia.

Bibliografia

Adamiec J. 2012. Transeuropejskie sieci transportowe (TEN‑T). Studia BAS, 4, 32: 63–78.

Banister D. 2011. Cities, mobility and climate change. Journal of Transport Geography, 19: 1538–1546.

Banister D., Stead D., Steen P., Akerman J., Dreborg K., Nijkamp P., Tappeser R.S. 2000. European transport policy and sustainable mobility. Spon, London.

Diagnoza polskiego transportu (stan w 2009 r.). 2011. Ministerstwo Infrastruktury, Warszawa.

Dyr T. 2006. Finansowanie rozwoju infrastruktury transportu kolejowego w pierwszym okresie członkostwa Polski w Unii Europejskiej. Technika Transportu Szynowego, 12, 3: 40–48.

European transport policy for 2010: time to decide, 2001. Komisja Europejska, Bruksela.

Gadziński J. 2013. Funkcjonowanie lokalnego system transportowego na tle współczesnych procesów urbanizacyjnych. Przykład aglomeracji poznańskiej. Bogucki Wydawnictwo Naukowe, Poznań.

Gaffron P., Schubert U. Skala F., Wagner T. 2007. Planning urban structures for sustainable transport. [W:] S. Marshall, D. Banister (red.), Land use and transport. Elsevier, Oxford.

Gayda S., Lautso K. 2007. Urban sprawl and transport. [W:] S. Marshall, D. Banister (red.), Land use and transport. Elsevier, Oxford, s. 177–216.

Jałowiecki B., Szczepański M. 2002. Miasto i przestrzeń w perspektywie socjologicznej. Wydawnictwo Naukowe Scholar, Warszawa.

Komornicki T. 2011. Przemiany mobilności codziennej Polaków na tle rozwoju motoryzacji. IGiPZ PAN, Warszawa.

Maslow A.H. 1954. Motivation and personality. Harper and Row, New York.

Mess P. 2010. Transport for suburbia. Beyond the automobile age. Earthscan, London.

Mulley C., Nelson J. 1999. Interoperability and transport policy: the impediments to interoperability in the organisation of trans-European transport systems. Journal of Transport Geography, 7: 93–104.

Newman P., Kenworthy J. 1999. Cities and Sustainability: Overcoming automobile dependence. Island Press, Waszyngton.

Plane D.A. 1986. Urban transportation: Policy alternatives. [W:] S. Hanson (red.), The geography of Urban Transportation. The Guilford Press, New York, London, s. 386–414.

Scheiner J. 2006. Housing mobility and travel behaviour: A process-oriented approach to spatial mobility. Evidence from a new research Weld in Germany. Journal of Transport Geography, 14: 287–298.

Sessa C. 2007. Achieving sustainable cities with integrated land use and transport strategies. [W:] S. Marshall, D. Banister (red.), Land use and transport. Elsevier, Oxford.

Topp H.H. 2006. Trends, innovative Weichenstellungen und Hebel für Mobilität und Verkehr – von 2030 aus gesehen. Technikfolgenabschätzung. Theorie und Praxis, 3, 15: 12–20.

Transport white paper: roadmap to a Single European Transport Area – towards a competitive and resource efficient transport system. 2011. Komisja Europejska, Bruksela.

van Wee B. 2002. Land use and transport: research and policy challenges. Journal of Transport Geography, 10: 259–271.

van Wee B. 2011. Evaluating the impact of land use on travel behaviour: the environment versus accessibility. Journal of Transport Geography, 19: 1530–1533.

Wegener M. 2004. Overview of land-use transport models. [W:] D. Hensher, K. Button, K. Haynes, P. Stopher (red.), Handbook of Transport Geography and Spatial Systems. Elsevier Ltd., Kidlington, s. 127–146.

Whitelegg J. 1994. Transport and land take. A report for CPRE. Eco-Logica Ltd., Lancaster.

Whitelegg J. 2003. Transport in the European Union: time to decide. Making Urban Transport Sustainable. Basingstoke, Palgrave–Macmillan, s. 115–131.